ECU升级之宝马5系改装
1.宝马5系，曾经是宝马里最经典的车系之一。
大部分人会说，坐奔驰开宝马。那么开宝马的乐趣是什么，来自于车子本身极佳的操纵感。
这种性能和驾驶感觉上的优势来自于德国宝马的工艺和各种性能上的调教。
而现在我们看到的这群宝马，其中2台523和2台525车型。装备的发动机和各类原厂硬件基本是一致的。由于原厂针对ECU电脑的调教不同，所以动力上也有一定的区别。
我们现在就是需要对这四台车子进行ECU的重新调教，让车子的驾驶感更强烈。
2.其实宝马的5系的身材真的不小，由于侧面的线条很流畅，加上处理得当，这样的身材看上去并没有实际那么庞大。基于中大型车来说，依然是操纵性能最好的车型。
虽然523和525不属同系，但是从尾部看去，神似有没有？
3.看看两车的铭牌号和发动机图。从铭牌号上看，宝马525的发动机型号命名为N52B25BF，宝马523的则为N52B255BE。很明显的升级版。
最大设计总质量方面，525车型多出50KG，一个少女的重量。但是功率方面多出30KW，2750-4250转期间可以爆发最高的250N.M。相比之下，523则显得要小气些，最大功率只有130KW，以及230N.M的扭矩。
别忘了，这些铭牌号上的信息在开始升级ECU前就要登记下来。
5.现在对宝马车型的ECU进行升级非常方面，就是耗费的时间稍微多一点。通过CMD接OBDⅡ读写数据，保证车子电源稳定。PC需要连接网络，保证电源。一直到车子的数据读取完毕后。把原车的数据连同刚刚登记的铭牌号参数车架号等发送到国外进行调教。
大约等待一个半小时左右的时间，升级调校好的程序回到了。下载写入各自对应的车内。完成后还需要着车查看是否存在故障码，但出现这样情况的几率并不高。一切就绪后。既然是马，没理由不拉出来试试的吧。试车。
第一感觉就是车子的提速明显加快，油门的响应速度非常灵敏。S档下，车子的转速极速上升，各种响应更快速。车子的推背也较明显。升级后的驾驶感更强烈。很满意。
宝马523 E60原车动力：130KW，230N.M。升级后：140KW，251N.M/3500rpm
宝马525 E60原车动力：160KW，250N.M。升级后：172KW，273N.M/3000rpm
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