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[活动汇报] 车友会结伴出游活动说明及注意事项

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发表于 2010-12-28 17:06:55 | 显示全部楼层 |阅读模式

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<p align=\"left\">车友会结伴出游活动说明及注意事项</p><p align=\"left\"> </p><p align=\"left\">一、结伴出游的事先准备提示:</p><p align=\"left\">1、必须事先检测车辆,确保车况良好并配备相应备件。
</p><p align=\"left\">2、车辆办妥保险:出行车辆须投保有交强险、车损险、第三者责任险、座位险及不计免赔险,第三者责任险建议保额50万以上,座位险保额每人建议在10万以上。并保证投保车险在有效期内</p><p align=\"left\">3、出行人员保险要求:出行人员须统一购买不低于20万保额的保单</p><p align=\"left\">出行人员保险建议:强烈建议出行人员自行投保旅游险或人身意外伤害险。</p><p align=\"left\">4、通讯电台及导航: 每车须自备符合指定频率的对讲机。野外有效通话距离不得小于2公里,车台。头车和尾车应具备导航设备和车台。</p><p align=\"left\">事先未办妥上述事项的,有可能被拒绝参加本次活动。
</p><p align=\"left\">二 、结伴出游费用说明:  
  1、 奉行费用AA制,责任AA的原则。  
  2、 行车途中的开销(油费、路桥费、罚款等),由各车自行承担。  
  3 、需要统一代支付的活动(旅游、住宿、FB大餐等)可以由财务志愿者统一代支付,AA制分摊。小孩原则上按半人分摊,小小孩不分摊。  
    4 、财务志愿者由其他大家推选的出行成员担任,并妥善代保管出行成员的预付款项。  
    5 、财务志愿者有责任在活动结束后出具收支明细报告公布上贴。  
    6 、是否需要预先缴纳预付款项视具体活动情况而定,活动所收的预交款项由大家共同推选的账款管理人代为保管和支付,然后再根据实际发生的费用情况进行AA制分摊,游程结束后多退少补。</p><p align=\"left\">7、出行人也可以选择自己自行支付相关费用。</p><p align=\"left\">三:结伴出行的行程安排不具有强制性</p><p align=\"left\">结伴出游活动的行程安排对结伴出游人员只具有参考性不具有强制性,出游人可自愿选择配合或自由退出,如活动中自行脱离认为是退出结伴出游而选择自行出游,所预收的费用账款管理人将在扣除其实际已产生的应分摊费用后退还,其退出后的所有事项与活动再无瓜葛。</p><p align=\"left\">四、自驾车友级别分类及车队分工:</p><p align=\"left\">新手级:实际驾驶未满一年者,或者累计里程不足20000公里者。
</p><p align=\"left\">入门级:不间断驾车一年以上者,或者累计里程在20000公里以上100000公里以下者,能独立完成1000公里以上自驾旅行者。
</p><p align=\"left\">老手级:不间断驾车三年以上者,或者累计里程在100000公里以上者,能独立完成3000公里以上自驾者。  
  领路车(头车):装备车台。负责行程线路、速度控制、转向通知、路况警告。  
  殿后车(尾车):装备车台。负责车队收容,故障支援。  
  探路车:装备车台。路线不明时,可由头车安排指定,在车队前面探查路线。  
  随行车:上述以外的车辆。  
五、 车队行车注意事项:
   行车注意事项:  
    1、不得超越领路车,不得落后于殿后车。(两不)  
    2 、要以前车为跟车目标并保持必要的安全距离(通常3秒左右车距);要在前车同意后才能换位;要传递前车发出的转向、警示灯信号。(三要)  
    3、通过收费站或路口,领路车应减低速度或临时停车。  
    4、油箱过半,应向领路车发出加油需求。要求统一加油,减少加油次数。  
    5、各车有责任提醒领路车以合理的速度行车。  
    停车注意事项:</p><p align=\"left\">    1、领路车根据需要,发出停车信号时集体停车;  
    2 、个别车辆需短暂性停车,应通知领路车;殿后车必须停车照应,并保持与领路车的通话。  
    3 、路边临时停车,各车必须开启双灯示警。  

应急机制及事故处理约定  
  1、强调自助、提倡互助。自己的问题自己解决、同时一方有难八方支援。  
  2 、如有车掉队,由收队车负责找回。  
  3 、如有车抛锚,视情况就近维修。如耽搁时间较长,车队提供必要帮助后则继续前进,不必等待。  
  4、 如遇交通事故,则全体停车参与救援及事故处理。同样视事故情况决定是否继续旅程、抑或留下陪伴的车辆和人员帮助当事人处理事故,其他车辆继续旅程。  
  5、遇阻滞时当事车辆上的无关搭乘人员可以先行离开。</p><p align=\"left\">出行车队车辆数量约定及紧急联络:

1
、车队出行每次车辆数量原则上为不超过5辆,超过10辆的必须分成2个以上分队来进行组队行驶。 </p><p align=\"left\">2、紧急联络:出发前请把同行人的电话号码留给家人,以备紧急时联络。</p><p align=\"left\">六、对讲机的使用注意事项


1 对讲机是确保列队行车安全的有效工具,若使用不当也会成为安全隐患。  
2对讲机应妥善安装和使用,以不影响驾驶操作为原则。  
3
、行驶途中,对讲机主要用来通报路况、行程、突发事件等与安全行车有关的事情,不得过多谈论与此无关的话题。尤其不得谈论政治、色情等话题。  
  4、通话语言应精炼简洁,清晰易懂,两句之间略作停顿,注意规范用语、文明用语。  
  5、列队行车时,随行车的对讲机以听为主,尽量避免打断领路车和殿后车的通讯。  
6、列队行车时,领路车发现与殿后车通话质量下降,应立即降低速度甚至临时停车,以保证车队首尾呼应。  
  7对讲机使用受国家无线电法规的约束,请合法使用,自负其责。    </p>

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 楼主| 发表于 2010-12-28 17:28:37 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2010-12-28 17:28:42 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2010-12-28 22:06:24 | 显示全部楼层
占位
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发表于 2010-12-29 00:04:35 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
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发表于 2010-12-29 14:59:17 | 显示全部楼层
同意.....
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发表于 2010-12-29 16:14:56 | 显示全部楼层
其实相约出行者应当有一种事先约定,并自觉遵守,团队才有整体性,才能保证行程的顺利!
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发表于 2010-12-29 19:35:32 | 显示全部楼层
1、殿后车改成尾车么好了!2、(通常3秒左右车距)没什么可操作性,不要了吧!3、一但确定位置后在行程中不得换位置!4、收队车还是固定下来要好,同时也明确一下职责。
个人意见,呵呵!
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 楼主| 发表于 2010-12-29 23:15:55 | 显示全部楼层
1、殿后车改成尾车么好了!2、(通常3秒左右车距)没什么可操作性,不要了吧!3、一但确定位置后在行程中不 ...
尘笑飞 发表于 2010-12-29 19:35



    谢谢
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发表于 2011-2-25 09:41:39 | 显示全部楼层
了解了,我会遵守。
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