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桐乡生活论坛

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[今日评道] 融沪接杭交通先行、桐乡总是慢人家半拍

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发表于 2018-11-27 12:59:36 | 显示全部楼层 |阅读模式

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发表于 2018-11-27 15:35:17 来自手机 | 显示全部楼层
需要太多钱,都已经有濮院古镇了,桐乡哪有这么多钱?我们有濮院古镇就够了
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 楼主| 发表于 2018-11-27 19:30:58 | 显示全部楼层
借助四年一次的地信大会,杭州至德清城际铁路列入城际铁路二期建设规划,2022年建成,桐乡的乌镇互联网大会没给桐乡带来了多少红利,财政倒投入不少,除了乌镇得到此好处外,不要说桐乡其他地方,就连市区也不见得得到多少好处。比如城建这块,周边看看,桐乡的城建水水平落后于周边县市。凤凰湖、传媒学院都是费在位时规划的,这届政府城建上实在没有大的手笔。
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发表于 2018-11-28 09:05:21 来自手机 | 显示全部楼层
铁路没啥用,属于落伍的东西,乌镇马上要造亚洲最大的飞机场
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发表于 2018-11-28 10:17:51 来自手机 | 显示全部楼层
WMLXQY111 发表于 2018-11-28 09:05
铁路没啥用,属于落伍的东西,乌镇马上要造亚洲最大的飞机场

亚洲最大?  你怎么不说世界最大
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发表于 2018-11-28 18:38:04 | 显示全部楼层
不要急,桐乡在下一盘大棋!!!
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发表于 2018-11-28 21:46:57 来自手机 | 显示全部楼层
红绿灯时间越短,通行效率越高
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发表于 2018-11-29 18:42:55 | 显示全部楼层
楼主说得在理。桐乡的轨道交通喊了几年,每年的政府工作报告里也总是不忘提“推进轨道交通规划建设”等等,但就是不见有任何实质推进,反而是嘉善、平湖说干就干,都已列入都市圈轨道交通二期规划了,海宁更不用说了,只乘海盐和桐乡两个两不靠的地方了
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 楼主| 发表于 2018-11-29 20:04:38 | 显示全部楼层
看到一个报道:10月12日上午,原中共浙江省委常委、杭州市委书记,浙江省人民政府咨询委员会副主任,杭州城市学研究理事会理事长,浙江大学兼职教授、兼职博士生导师,中央美术学院客座教授、客座博士生导师王国平应邀赴海宁、余杭,调研海宁火车站、沪乍杭铁路海宁站、杭绍台铁路二期海宁南站(周王庙镇站)、杭海城际铁路周王庙镇站、沪杭高铁海宁西站、乔司编组站、余杭高铁站的规划建设情况。沪杭高铁规划原没有海宁西站,海宁通过努力硬是争取设了海宁西站,杭绍台二期规划也没有海宁南站,海宁通过各种关系使海宁南站成为可能,通过杭海城际铁路带动西部乡镇发展。而桐乡,一味等靠要,不主动出击,使桐乡在融沪接杭中、承接沪杭溢出时处于劣势,缺乏长远目光。
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发表于 2018-11-29 20:51:09 | 显示全部楼层
一百年前桐乡拒绝了火车,一百年后同样拒绝了轻轨
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